目前，我國(guó)大多數(shù)城市已經(jīng)完成彩色混凝土人行道的鋪設(shè)，現(xiàn)代、絢麗的幾何圖案為道路景觀增色不少。對(duì)于看慣了柏油馬路的市民來說，這樣的道路確是養(yǎng)眼，走在上面也感覺非常舒適。
非機(jī)動(dòng)車和人行道兩部分，其中，非機(jī)動(dòng)車道以黃色瀝青鋪裝，人行道由紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色的彩色透水混凝土材料鋪裝而成，樹池以彩石覆蓋，所用的彩色透水混凝土由碎石、水泥、膠結(jié)料加工而成的大孔隙透水混凝土，符合現(xiàn)在倡導(dǎo)的低碳、環(huán)保理念。
彩色透水混凝土擁有系列色彩配方，配合設(shè)計(jì)的的創(chuàng)意，是靠骨料之間的接點(diǎn)粘結(jié)的，與一般混凝土不同，中間的孔隙無水泥、砂等細(xì)骨料填充，因此為了增加鋪裝強(qiáng)度，必須添加各種性能的專用強(qiáng)化劑。針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求進(jìn)行鋪設(shè)施工，這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚難以實(shí)現(xiàn)的。
施工人員按照路面地塊、樹池等不同地塊需求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)、安裝，待整個(gè)路面鋪設(shè)完畢后覆蓋塑料膜加以保護(hù)，并噴上一層保護(hù)劑，確保材料徹底變干后顏色能長(zhǎng)期保有，同時(shí)也可延長(zhǎng)路面使用壽命。